Drag Racing几乎是和纳斯卡一个时期从无到有的，但Drag Racing发源自加州干燥的河床上，以两辆车PK直线加快的方法为根底渐渐开展成了一项职业联赛，叫做NHRA。

  这些人不崩“零四”（1/4英里＝402m），NHRA为了安全起见只崩1000ft（相当于304.8m），就算把间隔操控到这么短，在竞赛中也常常会看到有的车开着开着就“炸”了。

  这是由于他们运用的是调校得非常极点的发动机，除了具有8.2L的排气量之外，还需要燃料喷发器和巨大的机械增压，在短短几秒的竞赛过程中，这套动力单元假如没能接受住巨大的负荷就会爆缸。

  Top Fuel组的赛车就像姓名说的相同，跑一次竞赛就要废掉几十升的燃料，燃料会经过燃油喷发器从两头喷发出来。重点是它运用的是硝基甲烷，也便是咱们平常往汽油里兑的添加剂成分。

  Top Fuel组是NHRA中最高档的组别，还有运用一体车壳的Funny Car组、接近于量产车型的Pro Stock组（如图）和摩托车组。

  计时器会记录下赛车的整个直线加快时刻和尾速，这两个数据将决议谁会在PK中胜出。1000ft的尾速大多数都会到达500km/h以上，所以在突破结尾后要依托尾部弹出的两把伞才能把速度降下来。

  GRC的竞赛方法看起来很美国，几辆赛车在同一个起跑线发车，为了让互相摆开距离，车手有必要靠磕碰把对手挤到死后。可是GRC并不是一个美国的纯种赛事，它学习了世界上一个叫做WRX的竞赛。

  GRC的全称是Global Rallycross（举世跨界拉力赛），跨界拉力赛便是场所赛和拉力赛结合而成的赛事，柏油路面和砂石路面会一起出现在一个关闭赛道中，砂石赛道上还会设置一个小土坡。

  像F1中“顶了一下前车就惨遭降级”这种工作，在美国人看来特别可笑。美国的场所赛没有不让磕碰这么一说，GRC和方才提到的纳斯卡相同，吃不了就兜着走，没什么大不了的。

  马自达轿车官方在近来宣告，由36名工程师组成转子发动机团队正式建立，未来该团队将致力于转子发动机研讨。

  根据对商场风向与客户的实在需求的洞悉，五菱在中心零部件范畴投入研制，活跃创始更具竞争力的新能源商用车产品，推出全新超大空间新能源商用车五菱扬光。

  吉祥轿车发布1月份销量：当月乘用车销量到达213,487辆，同比增加超越110%，环比增加约46%。帝豪宗族在1月份的销量为26,108辆。

  近来，咱们把握到长城轿车行将推出全新品牌ZX的一手音讯。据悉，该品牌的首款车型将是一款D+级高端新能源轿车，其车长将到达约5500mm。

  除新增“快银”车漆外，还装备新新一代主动辅佐驾驭硬件HW4.0。现在Model Y供给后轮驱动版、长续航版及高性能版三款车型可选。