【易车网实拍】我不了解这一个巅峰创世典藏版是谁翻译的，听到这一个名字的时候，觉得太夸张了，巅峰、创世、典藏，用这三个形容词的车存在吗？

  揽胜典藏版有四大亮点：1、全球限量500台，所以叫作典藏版，已经远高于一台普通的汽车，成为一种收藏品。2、区别于其它路虎揽胜的独特外观，彰显路虎家族的旗舰身份，尽展拥有者的优越。3、纯手工精制的内饰，让乘客尊享最高贵奢华，领略非凡的享受。4、5.9秒破百的动力总成，以及全地形反馈系统，让这款车无所不能。

  店面地址：4S店：吴江市江陵东路9号（苏嘉杭高速吴江出口处）城市展厅：苏州市东吴北路299号吴中大厦一层

  从外观来看，揽胜巅峰版独特之处如同它的特征一样吸引人。密集的中网（深阿拉斯加色水箱罩板）棱角分明，高亮的油漆能够提升贵气和霸气，同样设计侧进气口于中网一起塑造出整车高雅的仪态。中网、下进气口，以及雾灯都有镀铬修饰。

  20英寸钻石旋转式多幅合金轮毂给人强烈的视觉上的冲击感，轮胎尺寸255/50R20，采用了德国马牌轮胎，此款轮胎荣获德国领先汽车杂志《Auto Zeitung》2011年SUV夏季轮胎测试冠军，是一款出色的越野轮胎，湿地抓地力表现出色。

  侧面平整对称的线条很是经典，是这款老牌SUV必备的标志。能看得出尾部更加敦厚，离去角减少了，说明这款车并不像其它版本的揽胜那样野性，智能调节侧踏板为上下这款高大的车提供了很大的方便。

  车尾样式上就要简单很多了，仅能发现两处与众不同的地方。首先自然是Autobiography UltimateEdition字样的黑色LOGO标牌，替换了原有的RANGE ROVER银色LOGO，这是身份的象征毋庸置疑。

  总的来说，从外观上，我没有看出来它创世在哪里，俗一点说的话，或许它“贵气”了很多，值得收藏，但绝不是一般意义上的越野SUV，相信拥有它的朋友，很可能“金屋藏娇”吧。

  从看到揽胜巅峰创世典藏版内饰的第一眼起，就有种疑惑，这还是路虎吗？越野车也能做成这样的奢华？即便是新车，进入车内也绝对没刺鼻的甲醛味。内饰是纯手工打造的，中控台采用牛津皮革加实木面板包裹装饰；车内座椅用的是一种叫半苯胺的真皮制作的，显得稀有豪华。

  值得一提的是中控和车门扶手上的木质饰板，揽胜典藏版使用了一个名称非常好听的木板“卡拉加里木”做材料。木质装饰面板经过人工刨制、打磨、油漆加工后装载车内感觉很厚实，而且厂家还提供暗樱桃色和阿拉比卡咖啡色两种颜色供选择。

  多功能方向盘和普通版揽胜车型一样，采用和中控台同色的牛津皮革包裹，握感自然好的无可挑剔。当然了，这种类似于紫色的色调相当凸显内饰的奢华。创世典藏版加装了方向盘换挡拨片，不过没有搭载原来的自动跟车系统。

  真正的奢华体验得要坐在后排座椅上才能体验得到，后座配有可移动式木制小桌子，方便用来当书桌或者电脑桌，平时不用时还可把它推到扶手处。在前排座椅的背部设置了安装iPAD的装置。后排还设有冰箱，不过冰箱空间非常有限。

  内饰上极尽奢华，用料考究。揽胜巅峰创世典藏的精髓体现在内饰上，叹为观止。

  揽胜巅峰创世典藏版搭载的是和运动版揽胜2012款AB锋尚创世版发动机同一个型号，LR-V85.0增压发动机能够输出上限功率375千瓦(510马力)，最大扭矩625牛米，0-100公里加速时间仅为5.9秒。该发动机设计最大牵引质量为3500kg，而其典藏版的最大设计总质量可达3200kg，可见这款车的强悍之处。

  匹配的是来自ZF公司的8速手自一体变速器，搭载配有中央差速锁和后桥差速锁全时四驱系统，确保了典藏报揽胜具有较强的越野能力。

  揽胜巅峰创世典藏版还在路虎备受赞誉的全地形反馈系统中新增了两项模式，配备了含全新的带坡度释放控制功能(GRC)的陡坡缓降系统(HDC)等5类不同的设置，能充分的利用车辆装备适应各类地形，可别小看了这些小小的按键，一个按键就能把烦恼抛在车后。当车辆需要越野的时候，通过沟坎时可适当提高车辆离地间隙，获得良好的通过性。而在高速行车的情况下，按下高速行车模式，发动机变速器之间智能组合，获得足够的加速能力和稳定的巡航速度。

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