南昌新闻网讯 11月15日，记者在姚湾归纳码头施工现场看到，大型机械正在赶紧进行资料吊装，300余名工人涣散在不同的作业区域，展开多用途泊位桩基及上部结构施工作业。

  据悉，姚湾归纳码头是现在南昌港在建尖端规划的归纳码头项目，也是全国一次性批复泊位最多、岸线最长的内河港口码头项目。项目分为两期建造，一期首要是堤外部分，包含码头、栈桥、港机设备等，估计下一年6月完结建造；二期偏重堤内部分，包含堆场、货棚、筒仓、生活区及各类配套建筑设施等。

  “现在，项目一期已完结10个泊位建造，包含5个件杂泊位和5个散货泊位。上个月开端，咱们启动了5个多用途泊位的建造，得益于工人抢抓工期、接连作业，本月又启动了第6个多用途泊位的施工。正在进行的多用途泊位上横梁施工，工人一天可以完成1榀立柱的上横梁施工，1个泊位大约有20榀。”姚湾归纳码头项目办主任李斌鹏介绍说，姚湾归纳码头建造触及的预制构件数量较多、结构较为杂乱，为确保预制梁板施工装置进展，进步预制梁板运送功率，项目部在考虑节点方针工期短、预先制造的构件装置任务重、现场环境杂乱等要素后，优化调整既定的施工方法，终究决议选用水上起重船吊装工艺装置计划。“此外，咱们还依据现场施工特色，活跃寻求规划优化，在确保工程质量的基础上，将每跨预制纵梁间的两块小板优化为一块大板，削减预制面板数量，进步预制和装置功率。一起，将引桥立柱间联络梁高度一致，进步定型立柱模板的装置功率和利用率。”李斌鹏表明。

  据了解，姚湾归纳码头运用岸线个泊位，首要装卸货物以矿石、粮食、钢材等散杂货为主并统筹集装箱，规划年吞吐量为散杂货1040万吨、集装箱15万标箱。（南昌日报社全媒体记者蔡欢/文马悦/图）