好看的新车千篇一律，有趣的汽油灵魂慢慢的变少。前不久时我们还在讨论所谓的JDM就只剩下了情怀的时候，还好有人愿意挺身而出。在这个电动车横行的年代，推出了一系列让所有人都能够感受到快乐的燃油车。没错，我们今天要聊的就是丰田旗下的运动部门——GR。

  包括昨天刚刚在国内迎来首发亮相的GR 86、目前已在国内上市的GR SUPRA)，还有此前在上海车展亮相的GR Yaris。这些都是丰田GR部门下的产品，单从外型设计上来说，它们和我们以往的认知的丰田车存在着很大的不同，并且在命名上也加入了GR二字，那么GR这两个字母究竟代表着什么，今天就让我们来一起研究研究。

  首先，我们简单来给大家介绍一下GR，它的全称是GAZOO Racing，也是丰田起初参加赛车运动的队名。如果往小了说，GR就是一个丰田的运动部门，和我们熟悉的TRD相同，不过TRD提供的更多是零部件，而GR一般都是改装完成后的产品。往大了说，这个部门代表着当代丰田人对于汽车的理解与追求，希望能够通过技术制造一台让你真正想去驾驶的车，并将跑车带到普通用户的日常，是丰田一直所追求的目标。

  在2015年，GAZOO Racing开始统筹丰田的运动赛事，也就是从那时起有更多的GR标志出现在了各大汽车赛事之中，被慢慢的变多的人所熟知。而随着10多年的持续不断的发展，GAZOO Racing也从一个单一的车队，逐渐壮大，形成了一个丰富的产品体系，性能从低到高依次是GR PARTSGR Sport GR GRMN。

  让我们聊聊在金字塔最底端的 GR PARTS，就像名字一样， GR PARTS专门提供一些原厂改装件。小到车身装饰、轮毂帽，大到排气、传动轴等性能改装件，能够说是应有尽有。并且涵盖了大量目前在售的量产车型，可以让车主通过你自己的需求个性化的改造自己的爱车。就像 GR PARTS的官网所说，这些带有 GR标志的零件不仅增强了运动氛围，并很好的提高了汽车的潜力和驾驶乐趣。

  接下来就是更上一层的GR SPORT，GR SPORT主要是针对在售的普通版车型提供更运动化风格的改装，并且这部分的改装也仅限外观与内饰部分，并不涉及车辆的动力性能，有些类似于大众的R-Line以及宝马的M运动套装。在更多运动套件的加持下让整台车看起来更的动感，更多GR SPORT车型的加入很好的丰富了产品线，为普通消费的人提供了更多的选择，就比如前不久在国内上市的卡罗拉)GR SPORT。

  作为更高端的 GR系列，旗下产品分成了两个大类，其中一类是由GR主导的全新车型，诸如大家熟悉的GR 86以及GR SUPRA。但不管是GR86还是GR SUPRA，你都能够在另外的品牌中找到它们的姊妹车，不仅全新的丰田GR 86与斯巴鲁“再续前缘”，而且全新 SUPRA也找来了宝马共同研发，都颇有一些“借鸡下蛋”的意味。

  而GR另外的一部分则是针对目前在售的车型进行进阶改装。当然，这些改装升级就不再仅限于外表那么简单，更多是对动力性能上的改变，比较有代表性的就是目前海外在售的GR Yaris以及目前正处于测试阶段的GR卡罗拉。

  而作为GR部门金字塔顶端的系列，GRMN旗下的车型专门为汽车赛事所打造，采用限量发售的形式。GRMN全称是Gazoo Racing Master of Nurbergring，与之前提到GR相比，更加的偏向于一台赛车，由内而外进行进化。它们将会采用与赛车相当的高强度车身结构，配备能带来更大下压力的空气动力学套件，并且在动力系统方面也将会进行更加精细的特调。无论是在赛道还是公路，都能让驾驶者轻松的驾驭是他们所追求的目标。

  自从丰田章男担任丰田的社长以后，GR系列的曝光次数显著增加，而这也与丰田章男的个人喜好有关，除了是丰田汽车的社长，他还是丰田的首席试车手，他一直以来的梦想就是带领着丰田重拾GR。“通过参加赛车运动，锻炼车，锻炼工，并通过实际比赛所获得的经验用于量产车的开发中，以此来实现制造更好的汽车”，丰田章男社长对汽车性能的纯粹追求，正让丰田GR能够在产品同质化的当下脱颖而出。

  如今全新换代的GR 86中国首发、目前已在国内上市的GR SUPRA、卡罗拉GR sport、去年上海车展亮相的GR Yaris 以及刚刚发布正处于测试阶段的GR卡罗拉，这些都代表着丰田重启GR的决心。而除了上文中提到几款车型外，GR还会基于现有的车型打造更高性能的版本，未来我们还有可能会看到GRC-HR)、甚至GR凯美瑞)、GR RAV4等车型。未来，随着丰田GR的发展壮大，我们也将有机会重新认识一个不再油腻的丰田。

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