谁说本田只能跑场所？拉力赛也就比群众差一点点！

  （GRC）作为场所赛和拉力赛的结合产品，多辆赛车一起在赛道进行对立使其竞赛方式挨近房车场所赛，而最大的不同在于赛道是拉力赛中常见的沙石路面或混合铺装路面，大幅度提升了赛事的观赏性。

  在GRC赛场被群众福特现代控制的局势下，全新的厂家本田带来了他们的两门版十代思域Rallycross赛车。虽然是刚刚进入GRC的赛场，可是在本田红牛Olsbergs MSE车手Sebastian Eriksson的带领下在第一场的竞赛中就取得了第三的成果站上领奖台。

  在周六竞赛中，甲壳虫赛车主导着赛场，Foust和Sweep各自领跑者预赛和半决赛，但在决赛中Foust终究以绝对性优势打败了自己的队友Sweep，一起这也是他在GRC的第九个冠军。

  来自群众安德雷蒂的Tanner Foust：“这个周末咱们看上去很厉害，可是内在要感谢车队的后勤人员，在半决赛赛车受损的情况下，他们只用了不到一个小时的时刻就决绝了赛车传动的问题，使咱们咱们能够更好地驾驭赛车夺冠。”

  来自本田红牛Olsbergs MSE的Sebastian Eriksson：“咱们的赛车存在一些技术问题，车队发了一整个夜晚来调整，使赛车变得更完美。这仅仅新思域的第一个周末，并且是在领奖台上的第一个周末，这是惊人的。