本报讯 记者童娜报导：日前，已经在我国扎根5年多的吉孚动力技能（姑苏）有限公司（以下简称GRC）在北京宣告，完结其我国商场才能的开始建造，未来5年将进入稳健扩张的新阶段。一起，它为我国规划的第一款双聚散主动变速器（DCT）行将进入量产，KRG锥环式无级变速器也与国内厂商达成了协作协议。

  作为首个把双聚散变速器开发与测验技能带入我国的公司，GRC履行董事冯达伦表明，与主动变速器相关的每一项技能实际上都要通过时刻和运用的进程的查验。GRC在姑苏的研制中心，有自己的研制试验室和试验设备，可协助我国厂商来开发核心技能或证明某项技能有没有惯例运用的寿数和运用才能，这是GRC所具有的共同才能。

  事实上，包含日本爱信、德国ZF、美国博格华纳在内的全球顶尖主动变速箱制造商早已纷繁在国内设厂。可是，“咱们是个工程公司，要把产品带到量产的成果，与规划企业的事务方针不同。GRC的优势地点是有完好的验证手法和办法，确认确保产品的可靠性。”GRC总经理符修齐以为，GRC的事务方针是“要将主动变速器技能真实落地于我国”。

  凭仗5年来对我国商场的了解和剖析，GRC还将一款全新的KRG锥环式无级变速器引进国内商场。符修齐以为，我国对中小排量轿车比欧洲和北美有更多的需求，从国内定位看，节能和本钱低的变速器将更适合我国商场。KRG技能工艺简略，零部件少，本钱很低，可节能20%。因为有着零件个数少、齿轮链联系简略等特色，KRG在无级变速器范畴具有独特的优势。又因为无级变速、呼应速度快和体积细巧，KRG在排放和能量消耗方面也有着得天独厚的条件。“KRG定坐落中小排量轿车，在现在国内商场情况下更简单完成量产。”符修齐表明，“咱们已与第一个客户签订了正式的答应协议，未来3年应该能看到这一个产品上市”。

  谈及5年来GRC在我国的开展，符修齐介绍说，在测验事务方面，2006年GRC在姑苏树立之初只要4个测验台架，现在测验台架已达8个，产能翻了一番，依然满意不了商场的需求。“未来1至2年，GIF将在我国持续投入1000万欧元以扩展产能。”冯达伦一起泄漏，“根据现在对测验的需求很旺盛，公司计划在姑苏南部树立一个新的测验中心，规划6至8个测验台架，公司最终将构成14至16个台架的测验才能。这是公司未来的开展战略，也是董事会的开展方针。”